パンダ Fishing Club 
プロフィールとバイク釣行の前提
- バイク：PCX125 JF56
- バイク歴：3年
- 釣り歴：34年
- エリア：沖縄県南部、ほぼ「家の近所」でのバイク釣行
- ターゲット：イシガキダイ、マクブ、オニヒラアジ
- スタイル：ルアー ＋ ムキアサリなどエサをルアーロッドで扱う釣り
車を手放してバイクのみになったタイミングで、
「PCX125で釣りも全部まかなう」生活がスタートしました。
ここでは、3年間PCX125でバイク釣行を続けて感じたメリット・デメリット、積載スタイル、安全面、印象的な1日までをまとめます。
PCX125でバイク釣行して「本当に良かった」と感じるところ
1. 燃費がいい＝釣りに回せるお金と回数が増える
まずシンプルに、燃費がいい。
自宅の近場メインとはいえ、ちょこちょこ海に通うスタイルだと、
「ガソリン代が安い＝釣りに行く回数を減らさなくていい」というのはかなり大きいです。
- ちょっと時間が空いたら海へ
- 迷わず「今日は様子見だけでも行くか」と思える
この“フットワークの軽さ”は、PCX125の燃費のおかげで維持できています。
2. シート下収納に「ロッドとタモの柄」が入る
JF56のPCX125は、シート下収納が本当に優秀です。
- シート下に入れているもの
- ロッド
- タモの柄（え）
- メリット
- 外から見えない
- 走行中にむき出しにならず、盗難リスクも少し下がる
- 雨の日でも収納側だけは濡れにくい
「ロッドとタモを外に縛り付けなくていい」のは、
バイク釣行においてかなりのストレス軽減ポイントです。
3. リアボックスに「バッカン2つ分」入る安定感
リアボックスもフル活用しています。
- リアボックスの中身（ほぼ固定）
- バッカン2つ分の荷物
- ムキアサリなどのエサ
- 細々した道具一式
- ピトン2本
この構成で、
- エサ
- 仕掛け
- 小物
- ちょっとした予備
まで、全部リアボックス側に収まるようになりました。
結果として、
- シート下：ロッド＆タモ
- リアボックス：釣り道具一式
- シート上やサイド：未使用（空けておける）
という、かなりスッキリした積載スタイルに落ち着いています。
4. 駐車場に悩まない＆ランガンしやすい「身軽さ」
PCX125のサイズ感のおかげで、
- 堤防や港で「駐車場どうしよう…」と悩まない
- ちょっとだけ移動するランガンがとにかく楽
- 「3か所回ってダメなら帰ろう」といった機動力の高い釣行プランが組みやすい
車だと
- 停められる場所
- 駐車料金
- Uターンや切り返し
などが頭にチラつきますが、PCX125ならそこをかなり雑に考えられます。
これが精神的にも大きい。
PCX125でバイク釣行して「つらい」と感じたところ
1. 選べるロッドが限られる
一番大きいデメリットはここです。
- シート下に入る長さ・仕舞寸法
- ロッドケースの長さとリアボックスとのバランス
これらの制約があるので、使えるロッドの選択肢が狭くなるのは正直なところ。
- 「このロッドを使いたいけど、さすがに長すぎる」
- 「シート下に収まるパックロッドに寄せざるを得ない」
という場面は何度もありました。
2. 遠出がしんどい
近場の堤防・港であれば全く問題ありませんが、
- 片道が長くなると、
- 体力的な負担
- 風・雨の影響
PCX125は街乗り〜中距離までは最高ですが、
釣り＋長距離ツーリングを組み合わせると、疲労の蓄積はそれなりです。
3. 寄り道問題：スーパーにロッドケースを置きっぱなしにできない
バイク釣行あるあるですが、
- 釣りの帰りにスーパーに寄りたい
- でもロッドケースや釣り道具を置きっぱなしにしておくのは怖い
という場面が多いです。
- 車なら荷室に隠せる
- PCXだと外から道具が見えやすく、盗難リスクを常に意識する必要があります
結果として、
- 寄り道は最小限
- ロッドや高価な道具はなるべくシート下など「見えない場所へ」
という運用を徹底することになりました。
3年間で固まった「PCX125のバイク釣行セット」
積載スタイル（ほぼ固定）
- リアボックス
- バッカン2つ
- エサ（ムキアサリなど）
- 細々した道具
- ピトン2本
- バッカン2つ
- シート下収納
- ロッド
- タモセット（柄＋枠）
- シート上・サイド
- 現状は使っていない（余白として確保）
この形に落ち着くまでには、
- あれもこれも積んでいた時期
- 「持って行ったけど、結局一度も使わなかった」道具たち
を、ひと通り経験しました。
その結果、
無駄なものを削ぎ落としていくうちに、道具が最適化されていった。
余計なものを買わなくなった。
という状態に。
PCX125＋近場バイク釣行だからこそ、
「本当に使うものだけ」を残してセットが絞れてきた感覚があります。
毎回必ず持っていくアイテム（ロッド・リール以外）
基本的には、自分でまとめた
「バイク釣行の必須アイテム11選」がベースです。
バイク釣行の必須アイテム11選｜ロッド・リール以外で絶対に揃えたい装備
このあたりを「PCX125バイク釣行の固定装備」としておけば、
あとはロッドとリールを入れ替えるだけで、その日の釣りに合わせられる状態になります。
安全面・コンディション面で意識していること
1. 天気が悪い日は行かない＆真っ暗になる前に切り上げる
- 雨・風が強い日は、無理して行かない
- なるべく「真っ暗になる前」に切り上げる
バイク＋釣りは、
- 行きも帰りも路面・風・視界に左右される
- 釣り場でも滑落リスクがある
ので、悪条件の日は“経験値”より“無理しない判断”が大事だと感じています。
2. 釣行前のチェックは「天気と波」
細かくあれこれ見るというより、
- 天気予報
- 家の窓から見える海の様子（とくに波の高さ）
この2つを軸に判断しています。
- 「見た目に荒れている日」はやめておく
- 波が落ち着いていて、風もそこそこならGO
という、シンプルだけど続けやすい基準です。
一番印象に残っているPCX125バイク釣行
近所の堤防で釣った「初イシガキダイ」
- 場所：家の近所の堤防
- ターゲット：イシガキダイ
- 状況：普段どおりPCX125でフラっと行った日
この日、初めてイシガキダイが釣れました。
- 念願の魚だった
- 家の近所の堤防で、PCX125で通い続けていたポイント
- バイク＋釣り生活を始めてからの“ひとつの答え”をもらえたような感覚
「めちゃ嬉しかった」というシンプルな感情とともに、
“バイクで通い続ける価値って、こういう瞬間のためだな”と強く感じた1日でした。
これからPCX125でバイク釣行を始めたい人へ
最後に、同じようにPCX125で釣りを始めようとしている人へのメッセージをまとめます。
伝えたいメリット
工夫すれば、バイクでも十分に釣りを楽しめる。
- 積載の組み方
- 持って行く道具の取捨選択
- シート下・リアボックスの使い方
このあたりを少し工夫するだけで、
PCX125は「近場釣行マシン」としてかなり優秀な相棒になります。
伝えたい注意点
事故と盗難（バイク・メット・釣り道具）には気をつけて。
- バイクそのもの
- ヘルメット
- ロッド・リール・タックル一式
どれも高価で、替えが効きにくいものばかりです。
鍵・駐輪場所・夜間の行動範囲には、常に気を配っておく必要があります。
最後に
願わくば、バイクで持ち帰れないくらいの大物を釣りたい。
PCX125で3年間、家の近所の海と付き合ってきて、
この一文にかなり本音が詰まっている気がします。
- バイクという制約を前提に工夫して
- それでもなお「持ち帰れないクラスの一発」を狙う
そんなちょっと無茶で、でもワクワクする目標を持ちながら、
これからもPCX125でのバイク釣行を続けていきたい──
この記事は、その3年間の中間報告のようなものです。
